Les deux pétroliers affrontent l'estrecho d'ormuz après l'échec des négociations trump-iran

Les tensions entre Washington et Téhéran montent d'un cran. À la suite de l'échec des négociations du week-end, Donald Trump a déclaré que les États-Unis allaient mettre en place un blocus total des zones avoisinant l'estreche d'Ormuz. Les deux premiers pétroliers qui tentent de traverser cet important passage maritime sont le New Future et l'Aurora.

Le new future, sans liens clairs avec l'iran, navigue vers le port omaní de sohar

Transportant plus de 330 000 barils de gasoil, le navire a été chargé au port des Émirats arabes unis de Hamriyah au début d'avril. Le New Future a rejoint le golfe peu avant le début de la guerre à la fin de février. Selon les données de suivi de navires, la pétrolière, portant pavillon des Îles Marshall, est propriété de la compagnie hongkongaise Chuanglang Shipping.

L'aurora, sanctionné par les états-unis, emporte une équipe indienne

Le navire, sous pavillon panaméen, est indiqué avoir une équipe à bord d'Inde, une stratégie courante parmi les navires traversant l'estreche d'Ormuz pour montrer leurs liens avec l'Inde. L'Aurora a été sanctionné par les États-Unis en décembre pour ses connexions au commerce de pétrole iranien. Sa propriété est attribuée à Aurora Shipowners, basée à Mumbai, et gérée par Golden Gate Ship Management, la même société.

Le prix du pétrole a atteint des sommets après l'échec des négociations et le blocus déclaré par Trump, ce qui met en péril le contrôle de l'Iran sur cette voie vitale, par où transitait environ un cinquième du pétrole mondial.